AIRBERLIN

Der massenkredit über 150Mio kann jetzt abgerufen werden und reicht bei Vollauslastung bis mind. Ende November.
Das Geld reicht daher "nur" bis Ende November da alle Einnahmen auf ein Treuhänderkonto gehen und AB nicht zu Verfügung. Das Konto obliegt nur dem Insolvenzverwalter.  

Das die Aktionäre "etwas bekommen" steht so gesehen wirklich noch nicht fest.
"Bekommen" würden sie nur etwas wenn AB komplett oder wenigstens zu großen Teilen erhalten bleibt mit der AG als Rechtsform und wenn ein Flugbetrieb bestehen bleibt.
In meinen Augen besteht diese Chance nur wenn Wöhrl den Zuschlag bekommt. Alle anderen Szenarien deuten nur auf eine Zerschlagung hin und somit wäre der Mantel der AB-AG Inhaltslos und somit Wertlos, was zur Folge hat das die Aktie anschließend vom Markt genommen wird da der Marken-Name absolut unbrauchbar werden würde und durch den Prozess äußerst beschädigt ist.  

Karibik-Flüge zu streichen finde ich in der Situation nicht die schlechteste Idee.
Wie vielleicht bekannt schaut es in der Karibik nach den Tornados verheerend aus und wird in den nächsten Monaten auch nicht das höchst interessante Ziel der Urlauber werden. Wer macht schon gerne in Trümmerfeldern Urlaub !? Und die Auslastungen könnten da nicht die besten sein !
Nur mal so meine Meinung !  

Ja Du hast vollkommen recht!

Ich hoffe, daß Wöhl den Zuschlag bekommt und somit ein Großteil des Flugbetriebs bestehnen bleibt.

Auch für die Angestellten von Air Berlin wäre es die beste Lösung!



 

sicherlich wäre eine Erhaltung von AB die beste Lösung für alle Aktionäre. Gibt's nicht noch weitere Gebote und wenn, wie hoch stehen die? LH ist jetzt überraschend ruhig... kommt da noch was?  

Ich weis nur daß LH großes Interesse an Air Belin hat.

Auch Niki Lauda möchte ein Teil heraus kaufen!

Denke wenn es eng wird, daß Wöhl sein Angebot noch erhöhen wird!

Die ist meine Meinung!

 

Bezweifle ich. Er erklärt nicht im Detail wie das neue Streckennetz konkret aussehen soll. Zu Langstrecken gibt es keinerlei Angaben von ihm.

Mich würde interessieren wie gross dieser ominöse ACMI Anteil sein soll. Je größer, desto schlechter für die Mitarbeiter. Wer nur verchartert braucht kaum Verwaltung. Marketing, Vertrieb, revenue management, all das macht das dann Kunde der die Flieger chartert.
Auch erwähnt er konkret LH als Partner den er sich vorstellen soll. Achso: einerseits will man LH das Monopol nicht geben aber dann Maschinen an sie verleasen damit sie wachsen können? Auch geht durch verleasen die Marke verloren. Die Maschinen werden dann mit anderer Bemalung von welcher Airline auch immer die chartert rumfliegen, die Marke air berlin wird durch charter am Markt nicht präsent sein, obwohl Wöhrl öffentlichkeitswirksam betont dass ihm das eine Herzensangelegenheit ist. In diesen zwei Punkten widerspricht sich Herr Wöhrl finde ich, um nicht zu sagen dass er sich unglaubwürdig macht.
Zuletzt finde ich die Finanzierung fragwürdig. Warum nur 50 Millionen sofort und später weitere Raten die abhängig sind von seinem Erfolg? Als insolvenzverwalter hätte ich lieber sofort den ganzen Kaufpreis, ich weiss nicht was in der Branche üblich ist, aber das hat einen komischen Beigeschmack  

Ich gehe davon aus, daß wenn Wöhl die Air Berlin übernimmt und den Flugbetrieb auch aufrecht erhält, ist es gut für die Mitarbeiter.

Jedoch nur dann. denn zur Aufrechterhaltung brauch mann Mitarbeiter, ohne diese geht es nicht!  

So weit ich gelesen habe ist bei Wöhrl die Planung des verleasen, wobei dann beim Transport es heißen soll "" carried by Air Berlin ""  

"" Zuletzt finde ich die Finanzierung fragwürdig. Warum nur 50 Millionen sofort und später weitere Raten die abhängig sind von seinem Erfolg?  ""

Naja, der Patient hängt schon geraume Zeit am "Tropf", vielleicht verträgt er keine "feste Nahrung".
Es soll wohl genauso weitergewurstelt werden, wie bisher. Die LH wird dann dem Herrn Wöhrl helfen Gewinne zu machen und die Gesellschaft weiter zu verkaufen, während sie selbst dann nicht kaufen kann, aufgrund der Kartellbedenken.

Pipi Langstrumpf lässt grüßen.



 

..wird der BER sicher bald fertig gestellt werden. LH lässt grüssen.  

warum sollte er das machen ?

Wird so laufen wie immer nach einer Insolvenz

Neustart mit sauberer Firma z.B. einer GmbH

Das bei der Überschuldeten Bude nichts mehr übrigbleibt brauch ich ja nicht zu sagen
Wird so laufen wie immer AG wird i.L.und ein Neustart der Firma ohne die Altlasten.

Wer was anderes behauptet ist sehr naiv.

Guter Zock man kann schnell etwas Geld verdienen mehr ist hier nicht drin
E
 

Mal genau durchlesen

 

von 762 Millionen Schulden bitte den Link mal genau lesen

was will Wöhrl zahlen ???

Da kommt ihr schnell daruf das nur ein Berg Schulden bleiben wird

 

sind ansich keine schlechten Nachrichten, trotzdem nimmt der Markt das Negativ auf und der Kurs fällt runter, aber wird sicher im Laufe des Tages wieder anziehen, Boden ist erreicht.  

ist hier erst bei 0 erreicht.

Flugausfälle machen nichts? Na als Kunde bin bin ich stinksauer wenn mein Flug wegen einem wilden Pilotenstreik (Massenkrankmeldung) ausfällt. Da bucht man das nächste mal garantiert bei einer anderen Linie.  

Ich würde es genauso machen und die unrentablen Strecken rausstreichen um Kosten zu optimieren. Auch die Pilotengehälter sind viel zu hoch, jenseits von 100.000,-€ / Jahr für einen Luft- Taxifahrer? Wo gibts den so was! Hier gehört schon lange mal der Rotstift angesetzt, Ryanair machts richtig und setzt nur Freelancer ein. Jetzt sollte AB im Zuge des Verkaufs mal noch ordentlich zusammengestrichen werden, damit die Kurzstrecken und Monopolstrecken auch Geld einbringen.  

sonst hätte die Meldung der Flugausfälle einen erneuten Rutsch ausgelöst. Bin sicher, morgen geht's aufwärts, ich würde kaufen, hätte ich nicht schon investiert :-)  

"Das ist ein Vielfaches von den bekannten Angeboten anderer Interessenten – und deutlich mehr als das, was Fachleute erwartet haben. Analysten wie Andrew Lobbenberg von der Investmentbank HSBC rechnen im günstigen Fall mit weniger als 200 Millionen Euro Erlös."  

Hier kann keiner genau sagen wie es mit Air Berlin weitergeht!

Es sind alles nur spekulationen! Es sind sehr viele Bieter vorhanden!

Hier kann man nur abwarten, wer den Zuschlag bekommt!

Es kann genauso, positiv ausgehn!

Hier ist alles möglich!!  

An wen es genau geht und wie es genau abläuft ist spekulativ. Das Endergebnis ist allerdings sicher: Die Altaktionäre schauen am Schluss in jedem realistischen Szenario in die Röhre. Wer anderes behauptet ist ein Traumtänzer.  

ich lese in jedem 3. Beitrag diesen Kommentar, "Altaktionäre gehen leer aus"! Mal ehrlich, wer hier noch als Altaktionär investiert ist, kann doch nur die Realität vollkommen ignoriert haben oder Strohdumm sein! Selbst schuld, wenn er leer ausgeht, zumindest sollte er was gelernt haben :-)  

Zitat:"....verliert Air Berlin durch die Ausfälle vom Dienstag vier bis fünf Millionen Euro. Hinzu kämen drei bis vier Millionen Euro Verlust, die die Fluggesellschaft ohnehin pro Tag schreibe"

http://www.ariva.de/news/...air-berlin-mehrere-millionen-euro-6463722

Wenn ich jetzt von einem Verlust von 4mio/Tag ausgehe, reichen unsere Steuergelder 37,5 Tage.
Die heutigen Verluste von ca.5mio (kranke oder streikende Piloten) sind da noch nicht eingerechnet.
Erzählt wird immer bis Ende November ist alles sicher. Denke die massive Verkleinerung der Strecken soll dies ein bisschen in die Länge ziehen.

Meine und nur meine Meinung!

(Mittlerweile gehen ich nicht mehr davon aus das mein Flug nach Miami im Oktober stattfindet, zur Sicherheit habe ich einen neuen Flug gebucht. Kohle ist eh futsch. Ich war immer zufrieden mit der Airline AirBerlin. ;) )  

#7851  "" Kurse stabil abgesichert ""       Jawohl , träum, träum,träum,...

Das einzig "stabile" ist der Niedergang. Die Piloten möchten offenbar nicht begreifen, dass die Airline trotz donnernder Triebwerke insolvent ist. Naja, wenn sie selbst den Flugbetrieb zum Erliegen bringen wollen, dann sind sie halt doch nicht so klug, wie ich dachte.

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...re-millionen-euro-5685877

 

In dem Moment, wo du heute hier einsteigst weil sich "ein Boden gebildet hat" bist du auch ein "Altaktionär".

Du wirst dann leer ausgehen wenn du die Dinger z.B. noch ein halbes Jahr hältst, deine einzige Chance besteht dann, sie vorher noch schnell einem anderen Dummen umzuhängen.