VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher
Seite 22 von 44 Neuester Beitrag: 29.10.24 20:48 | ||||
Eröffnet am: | 09.11.23 22:49 | von: Top-Aktien | Anzahl Beiträge: | 2.098 |
Neuester Beitrag: | 29.10.24 20:48 | von: Winti Elite . | Leser gesamt: | 337.370 |
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Volkswagen-Verkäufe stiegen gegenüber Q2 2023 um 31% im Jahresvergleich
76.934 Auslieferungen Fahrzeuge 2 Quartal 2023 VW USA
100.612 Auslieferungen Fahrzeuge 2 Quartal 2024 VW USA
https://media.vw.com/en-us/releases/1809
Die Volkswagen AG passt die Jahresprognose 2024 für den Konzern und den Bereich Pkw an und erwartet nun jeweils eine operative Umsatzrendite in der Bandbreite von 6,5% und 7,0% (bisher: 7,0% bis 7,5%).
https://www.volkswagen-group.com/de/ad-hoc/...dungen-im-konzern-18495
https://www.electrive.net/2024/07/10/...gt-absatzminus-in-europa-auf/
Am Donnerstag verkündete die VW-Tochter Powerco eine Vereinbarung mit dem kalifornischen Start-up Quantumscape. Die Vereinbarung sieht die Erteilung von Lizenzen für die Serienfertigung von Feststoffzellen für jährlich bis zu einer Million Elektroautos vor.
Volkswagen arbeitet seit 2012 mit Quantumscape zusammen und ist Hauptanteilseigner. Bislang haben die Wolfsburger rund 300 Millionen Euro in die Firma investiert.
Tatsächlich meldete VW im Januar gemeinsam mit Quantumscape einen technologischen DurchbruchH+. Demnach schaffte ein Prototyp der beiden Firmen mehr als 1000 Ladezyklen, was einer Lebensdauer von etwa 500.000 gefahrenen Kilometern entspricht. Auch nach dem Test wies die Zelle immer noch gut 95 Prozent ihrer ursprünglichen Speicherkapazität auf. Was bedeutet, dass trotz der vielen Auf- und Entladevorgänge der Akku kaum altert.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...fbatterien/100052164.html
Dass die Elektromobilität in einer tiefen Krise steckt, ist kein Geheimnis – zu teuer sind die erhältlichen E-Autos, zu gering die staatlichen Anreize. Dagegen feiern Autos mit Verbrennungsmotor Hochkonjunktur, wie die aktuelle Zulassungszahlen zeigen. Allmählich passen die großen Hersteller ihre Strategien an und korrigieren ihre ambitionierten Ziele, in zehn Jahren nur noch Elektroautos verkaufen zu wollen.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...verbrenner-motoren-v1/
VW hat zumindest eine breite Auswahl an Modellen und bietet alle Antriebsarten an. Darunter auch moderne Verbrenner und PHEV, die sie ja ganz gut verkaufen und einen großen Markt bilden.
Aber was machen reine EV Hersteller? Das wird noch spannend zu sehen, wie viele es davon schaffen oder auf der Strecke bleiben oder aufgekauft werden.
Ist ja nicht so dass alle damit Geld verdienen.
Bin auch schon mal auf die nächsten Tesla Zahlen gespannt.
Wie es mit Wachtum und Marge aussieht, wird es überhaupt ein nennenswertes Wachstum geben?
Alles andere wäre natürlich für ein hochgelobtes Wachstumsuntenehmen eine herbe Enttäuschung.
Mit Natrium-Ionen Akkus hat jetzt eine Akkurevolution begonnen. Und VW mischt da ganz vorne mit, zumindest in China. Dort werden die ersten Elektroautos mit Natrium-Ionen Akku ausgeliefert.
Als Nachfolger des A4 startet die neue Mittelklasse mit der höheren Zahl in diesem Herbst als Limousine (mit großer Heckklappe) und Avant. Zeitgleich kommt der sportliche S5 mit 367 PS.
https://www.bing.com/ck/...5jb20vd2F0Y2g_dj1seS1KNW5JaEtHdw&ntb=1
Moderation
Zeitpunkt: 25.07.24 10:44
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Fehlender Bezug zum Threadthema
Zeitpunkt: 25.07.24 10:44
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Bitte melden lol
Die Porsche Holding hat circa das doppelte für Stammaktien bezahlt wie jetzt der Aktienkurs ist.
https://www.porsche-se.com/fileadmin/downloads/.../PSE_Q1_2024_de.pdf
Die Wahrscheinlichkeit ist höher das der Kurs bei Stammaktien hochgekauft wird als die Porsche Holding macht Abschreibungen von zig Milliarden Euro.