Überrollt NIO bald Tesla?
https://eletric-vehicles.com/nio/...l-announces-the-200000th-vehicle/
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Wertpapier: NIO |
Neue Positionen in Nio, Lucid: Der Fonds von Soros kaufte im ersten Quartal 101,796 Millionen Aktien des chinesischen EV-Startups Nio, nachdem er im Vorquartal keine Position in dem Unternehmen gehalten hatte.
https://news-static.webullfintech.com/us/...0076017&disSymbol=NIO
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Wertpapier: NIO |
Die Aktie von Nio steigt heute Montag um 2,8%, nachdem sie von einem Analysten hochgestuft wurde.
Die Bank of America stuft die Aktie mit "Kaufen" ein.
Ausserdem wird ein neues Kursziel von $26 pro Aktie genannt, ein Uppotential von 82 %.
Lee stuft Nio von "neutral" auf "kaufen" hoch. Dies entspricht dem Analystenkonsens für NIO-Aktien auf der Grundlage von 15 Bewertungen. Darunter befinden sich 14 "Buy"-Ratings und ein einziges "Hold"-Rating.
Und der Analyst der Bank of America beliess es nicht nur bei einer Heraufstufung. Er erhöhte auch das Kursziel für die NIO-Aktie auf 26 $ pro Aktie. Dies entspricht einem Aufwärtspotenzial von 82 % gegenüber dem Schlusskurs der Aktie am Freitag. Es ist auch erwähnenswert,
- dass die aktuelle Konsenspreisschätzung für NIO-Aktien bei 48,51 $ liegt.
Was steckt also hinter der heutigen zinsbullischen Bewertung der NIO-Aktie? Werfen wir einen Blick darauf, was Lee in einer von CNBC erhaltenen Notiz über das Unternehmen zu sagen hat!
"Wir schätzen NIO aufgrund seiner (1) Vorteile im Premium-Smart-EV-Segment, (2) soliden Absatzzahlen, die durch die kontinuierliche Markteinführung neuer Modelle unterstützt werden, und (3) der Konzentration auf autonomes Fahren, Antriebsstrang und Ladelösungen zur Verbesserung der Nutzererfahrung."
Die NIO-Aktie wird heute aufgrund der neuen Bewertung in einem angemessenen Umfang gehandelt. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind mehr als 53 Millionen Aktien des Unternehmens in Bewegung. Zum Vergleich: Das durchschnittliche tägliche Handelsvolumen des Unternehmens liegt eher bei 74,8 Millionen Aktien.
Und Morgen sollten die Q-Zahlen kommen.
Quelle:
https://investorplace.com/2022/05/bank-of-america-upgrade-li…
NIO | 14,55 $
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Wertpapier: NIO |
Weiß nicht wirklich weshalb sie so sehr abgeschmiert ist aber wird ja wieder.
Ach so, meine bescheidene Meinung (FY)
das faszinierenden TSLA und Lucid eher hinten :-P Weiter so...
In just two days, Chinese electric vehicle manufacturer Nio (NIO 13.61%) is scheduled to report its first-quarter earnings-- at least, according to Nasdaq.com, it is. The company hasn't officially announced its release date yet, and other financial data providers point out that, seeing as Nio reported its Q1 earnings on May 28 in two of the past three years, it's more likely to report closer to that date this year as well.
Nevertheless, whether it will deliver its Q1 data in two days or two weeks, investors were already queuing up on Tuesday to buy shares, and as of 11:18 a.m. ET, Nio stock was up by 9.8%.
Verbilligen will ich auf jedenfall nur noch im 11er-10er Bereich oder niedriger wenn es denn soweit fällt...
Würde sagen die 11-12K Range des NASDAQs, ist die Seitwärtsrange, eher mit Ausbrüchen nach oben...
NIO Inc. Erfolgreiche Notierung am Main Board der Singapore Exchange
NIO Inc.
Fr, 20. Mai 2022, 6:00 AM
In diesem Artikel:
NIO
+5.24%
SHANGHAI, China, 20. Mai 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) ("NIO" oder das "Unternehmen"), ein Pionier und ein führendes Unternehmen auf dem Markt für intelligente Premium-Elektrofahrzeuge, gab heute bekannt, dass es seine Stammaktien der Klasse A (die "Aktien") erfolgreich am Main Board der Singapore Exchange Securities Trading Limited (die "SGX-ST") eingeführt hat. Die Aktien werden am Main Board der SGX-ST unter dem Aktiencode "NIO" in einer Losgröße von 10 Aktien gehandelt. Die American Depositary Shares (die "ADS") der Gesellschaft, die jeweils eine Aktie repräsentieren, werden weiterhin hauptsächlich an der New York Stock Exchange (die "NYSE") notiert und gehandelt. Die am Main Board der SGX-ST notierten Aktien sind mit den an der NYSE notierten ADSs vollständig fungibel.
"Der heutige Tag stellt einen neuen Meilenstein für NIO dar. Die Notierung an der SGX-ST hat die Position von NIO auf den globalen Kapitalmärkten weiter gestärkt", sagte William Bin Li, Gründer, Chairman und Chief Executive Officer von NIO. "Darüber hinaus plant NIO, die vorteilhafte Position Singapurs als internationales Innovations- und Technologiezentrum zu nutzen, um ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für künstliche Intelligenz und autonomes Fahren in Singapur einzurichten und mit lokalen Wissenschafts- und Forschungseinrichtungen zusammenzuarbeiten, um unsere globalen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten weiter auszubauen und zu verbessern."
Über NIO Inc.
NIO Inc. ist ein Pionier und ein führendes Unternehmen auf dem Markt für intelligente Premium-Elektrofahrzeuge. NIO wurde im November 2014 gegründet und hat es sich zur Aufgabe gemacht, einen freudvollen Lebensstil zu gestalten. Ziel von NIO ist es, eine Gemeinschaft aufzubauen, die mit intelligenten Elektrofahrzeugen beginnt, um Freude zu teilen und gemeinsam mit den Nutzern zu wachsen. NIO entwirft, entwickelt, produziert und vertreibt intelligente Premium-Elektrofahrzeuge und treibt Innovationen der nächsten Generation in den Bereichen autonomes Fahren, digitale Technologien, Elektroantriebe und Batterien voran. NIO hebt sich durch seine kontinuierlichen technologischen Durchbrüche und Innovationen ab, wie z. B. seine branchenführenden Batteriewechsel-Technologien, Battery as a Service (BaaS), sowie seine proprietären Technologien für autonomes Fahren und Autonomous Driving as a Service (ADaaS). NIO brachte den ES8, ein siebensitziges Flaggschiff unter den smart electric SUVs, im Dezember 2017 auf den Markt und begann mit der Auslieferung des ES8 im Juni 2018 und seiner Variante, dem sechssitzigen ES8, im März 2019. NIO brachte im Dezember 2018 den ES6 auf den Markt, einen fünfsitzigen, leistungsstarken smart electric premium SUV, und begann im Juni 2019 mit der Auslieferung des ES6. NIO brachte im Dezember 2019 den EC6 auf den Markt, ein fünfsitziges Premium-Smart-Elektro-Coupé-SUV, und begann im September 2020 mit der Auslieferung des EC6. NIO brachte im Januar 2021 den ET7 auf den Markt, eine Premium-Elektro-Limousine von smart, und begann im März 2022 mit der Auslieferung des ET7. Im Dezember 2021 brachte NIO den ET5 auf den Markt, eine Premium-Elektro-Limousine der Mittelklasse von smart.
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| Boardmail an "luxi1" |
Wertpapier: NIO |
Wäre die Allgemeine NASDAQ-Ausverkaufseuche nicht gerade "InEffect" hätten wir Kuse über 20.... IMO.
Tesla hat sich halt als Marke schon wesentlich mehr etabliert und wird vor allem durch eine omipräsente Persönlichkeit Elon Musk immer wieder medial in die Wahrnehmung der Öffentlichkeit gebracht.
NIO hingegen kennen bis auf ein paar Kenner nur Wenige, zumindest hier in Europa und Dtl.
D.h. die Popularität von NIO resultiert vor allem lokaler Popularität, während Tesla global bekannt und etabliert ist.
Mit anderen Worten, NIO braucht einfach noch etwas Zeit um sich weltweit ( in den Köpfen ) zu etablieren.
Ein weiterer Risikofaktor ist die Politik in China, welche jahrelang auf Wachstum setzte, seit der Coronakrise einen zunehmend wirtschaftsfeindlichen Kurs fährt. Dazu zählen restriktive Maßnahmen / Lockdowns, welche ganze Unternehmen über viele Wochen hinweg komplett lahm legen, welche die Freiheiten der Menschen und Unternehmen massiv einschränken und zu vielen Lieferengpässen / Lieferausfällen führen und der Wirtschaftlichkeit Chinas schaden. Hinzu kommt eine massiv steigende Verschuldung, welche mittlerweile das Niveau in Europa erreicht hat und durch die harten Lockdownmaßnahmen wahrscheinlich nochmals deutlich ansteigen werden. D.h. das chinesische Wirtschaftswachstum beruht faktisch nur auf Schulden bzw. wird mit neuen Schulden aufrecht erhalten.
Das kann man Beispielsweise hier nachlesen ( https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...inlandsprodukt-bip/ )
oder hier gut sehen ( https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...inlandsprodukt-bip/ )
D.h. die wirtschaftspolitischen Risiken in China steigern auch das Risiko in NIO, weil die Abhängigkeiten wesentlich gravierender sind als z.B. bei Tesla, bei dem sich das Risiko global verteilt.
All das können Faktoren sein, welche Investoren eher zu Tesla als zu NIO motivieren, vor allem im Hinblick der rigorosen Lockdownpolitik. Kann gut möglich sein, dass Investoren einen möglichen Einbruch der chinesischen Wirtschaft abwarten wollen um später Schnäppchen machen zu können.
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