IBU-tec
Außerdem würden zwei potentielle Großkunden aus den USA großes Interesse zeigen.
Positiv überrascht haben mich auch die Aussagen zum Bereich Glascoating.
Allgemein hat mich die Telko gestern deutlich positiver gestimmt. Bin nun zuversichtlich, dass das Tal der Tränen durchschritten ist. Für mich hat sich das Chance-Risiko-Verhältniss ganz deutlich in Richtung Chance verschoben.
Wer hat noch an der Telko teilgenommen? Schreibt doch bitte mal eure Meinung.
Seid fast einem halben Jahr kommen keine Aufträge mehr rein aber es werden Sprüche in den Raum gestellt um die Anleger noch bei der Stange zu halten.Wenn ich das Forum betrachte tragen die Kleinanleger die Intransparenz des Herrn Weitz mit großen Verlusten .Für Leerverkäufer und Spekulanten ist dies das ideale Angebot .Das dieser Großauftrag der Chinesen je eingespielt wird ist genau so eine Nebelkerze wie die Klingelknöpfe die jetzt wohl in Weimar wegen des Andrangs demontiert werden müssen.AUFTRÄGE präsentieren wäre eine Besinnung
1. Die Eigenkapitalquote beträgt 75% !!!
2. Der Operative Cashflow ist positiv mit 2,4 Mio. EUR (2022: -3,27 Mio.EUR)
3. Der negative Free Cash Flow (-3,85 Mio. EUR) kommt durch den Cashflow aus Investitionen (-6,3 Mio. EUR) zustande .
Investiert wurde hauptsächlich in den Kapazitätsausbau der Batteriematerialsparte und dem Glascoating (in meinen Augen eine sinvolle Investition).
Somit kann ich deine Ansicht nicht teilen, auch zudem es sich IBU um einen Wachstumswert handelt.
Zu #280:
Die Aufklärung zum Umsatzeinbruch wurde nicht erst 3 Monate später kommuniziert, sondern schon mit der adhoc im Dezember 2023.
Das Entscheidende liegt in den Produktionsverfahren der Anwender, sprich Nass- bzw. Trockenbeschichtung (ich VERMUTE, das der Großkunde den Auftrag storniert hat, weil er seine Produktion von Nass- auf Trockenbeschichtung umstellen will).
Das "alte" Batteriematerial LFP400 ist für die Trockenbeschichtung konfiguriert (das "neue" LFP402 für Nassbeschichtung). Das Verfahren der Trockenbeschichtung ist aber in großem Maßstab noch gar nicht am Markt etabliert, wird aber zukünftig Stand der Technik werden (Vorreiter eine VW-Tochter, 2026).
IBU kann das bereits produzierte LFP400 kosten- u. qualitätsneutral in das neue LFP402 einarbeiten (deshalb ist es in der Bilanz auch nicht mehr als Fertigware sondern als Rohstoff oder Halbzeug bilanziert).
Der Aktienkurs und die Stimmung hier im Forum gibt mir allerdings recht mit meiner Kritik zum Thema Kommunikation.
Da nur halbjährlich Zahlen präsentiert werden würde ein kurzes viertel jährliches Update gut tun.
"VW nennt Details zum Dry Coating"
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-nennt-details-zum-dry-coating
Ich finde es sehr schade, dass in diesem Forum (fast) kein Interesse an Austausch von Infos u.s.w. besteht.
Gehe nun auch wieder auf Tauchstation und wünsche allen Investierten viel Erfolg und ein schönes restliches Wochenende.
Moderation
Zeitpunkt: 25.04.24 14:12
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 25.04.24 14:12
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Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Das ist doch der optimale Nährboden für Spekulanten.
Falls jemand positivere Infos hat bitte melden.
Das Interesse der beiden US-Player dürfte nun schlagartig steigen, nachdem Präsident Biden beschlossen hat, Importzölle gegen China zu erheben/erhöhen. Denn dabei enthalten sind erhebliche Zollerhöhungen für Batterien für Elektrofahrzeuge:
"The president also directed U.S. Trade Representative Katherine Tai to more than triple the tariff rates on lithium-ion batteries for EVs and lithium batteries meant for other uses."
https://www.cnbc.com/2024/05/14/...n-evs-solar-panels-batteries-.html